El acero estructural es un importante material de construcción que se caracteriza por su forma y sección transversal, así como por sus cualidades mecánicas y químicas. El acero estructural incluye
Ángulos
Vigas
Canales
Tamaño de la pata (brida): La medida de cada pata (ver "A y B" en el diagrama).
Espesor de la pata (brida): El grosor de la pata ("C").
Otros términos: Radio del filete: La parte curva, donde se produce la transición interior entre el alma y el ala, se denomina filete. El radio del filete se denomina radio de filete (no siempre se indica)
El ángulo estructural es una barra de acero que tiene una sección transversal en forma de L. Es una pieza de hierro o acero estructural en forma de ángulo de 90 grados. Es ideal para todas las aplicaciones estructurales, la fabricación general y las reparaciones. Este elemento puede tener patas (o bridas) de igual tamaño; esto se conoce normalmente como ángulo de patas iguales. Las patas (o bridas) que tienen un tamaño diferente se conocen típicamente como ángulo de pata desigual.
La medida del tamaño del ángulo estructural se especifica comúnmente utilizando la longitud de cada pata (brida) y el espesor de la pata (brida). Las dimensiones en Norteamérica suelen estar en pulgadas y en el Reino Unido, en milímetros.
Términos de los tubos rectangulares y cuadrados de HSS
Dimensiones exteriores: La medida exterior de cada lado (ver "A y B" en los diagramas de abajo).
Espesor de la pared: El espesor de la pared del tubo ("C").
Términos del tubo redondo HSS
Diámetro exterior: La medida del diámetro exterior del tubo (ver "A" en el diagrama de abajo).
Espesor de la pared: El grosor de la pared del tubo ("B").
El tubo de acero estructural hueco (HSS) se ha convertido en un componente esencial de la industria de la construcción. También se utiliza en gran medida en la fabricación de recintos, automóviles y muchas otras aplicaciones estructurales. Los tubos HSS se fabrican en tres formas: redonda, cuadrada y rectangular. Están disponibles en una amplia gama de tamaños y calibres. Algunas de las ventajas de los tubos de HSS son
Una elevada relación resistencia-peso (menos peso por pie)
Resistencia uniforme
Alta resistencia a la carga de torsión (excelente opción para el apuntalamiento)
Mayor capacidad de conformación
Menor resistencia al flujo de aire o agua
Mayor facilidad para encajar las piezas (no hay que hacer muescas)
Especialmente adecuado para aplicaciones de columnas de compresión
El tubo HSS se especifica normalmente utilizando las medidas del tamaño exterior y el grosor de la pared del tubo (ejemplo de tubo cuadrado: 2.000" x 2.000″ x 0.250" de pared / ejemplo de tubo redondo: 3,000" de diámetro x 0,250" de pared).
Vigas estructurales
Las vigas estructurales tienen varias formas y tamaños, por lo que es importante utilizar la terminología correcta a la hora de medir.
Profundidad de la viga: La distancia desde la superficie superior e inferior del acero (ver "A" en el diagrama).
Anchura del ala: La anchura de las secciones horizontales planas superior e inferior ("B").
Espesor del ala: El espesor de las secciones horizontales planas superior e inferior ("C").
Espesor del alma: Espesor de la sección central vertical de una viga de acero ("D").
Radio del filete: La parte curva, donde se produce la transición interior entre el alma y el ala, se denomina filete. El radio del filete se denomina radio de filete (no siempre se indica).
Las vigas estructurales también se conocen como vigas en I o en H, y vigas en W para las versiones con pestañas más anchas. Algunas empresas de construcción las denominan vigas universales o vigas de acero laminado (RSJ). Normalmente se utilizan en la construcción de edificios para el soporte estructural. La parte de la viga estructural que ofrece resistencia a las fuerzas de corte (rotura, desgarro o colapso) es el alma, mientras que las bridas resisten el movimiento de flexión de la sección.
En Canadá y Estados Unidos, las vigas en I de acero suelen especificarse utilizando la profundidad (en pulgadas) y el peso de la viga (en libras por pie). Por ejemplo, una viga en I de "4 x 13" tiene una profundidad de aproximadamente 4 pulgadas (la medida tomada desde la cara exterior del primer ala, hasta la cara exterior del ala opuesta). Este canal pesaría aproximadamente 13 libras por pie (tenga en cuenta que las vigas de ala ancha pueden variar a menudo de la medida de profundidad indicada por la fábrica).
En Canadá, algunas vigas I de acero pueden estar disponibles en sistema métrico, y aunque la profundidad y el peso de la viga están en términos métricos, la forma de medirlos es muy similar. Un ejemplo sería una viga "W250x33" que tiene aproximadamente 250 milímetros de profundidad y pesa aproximadamente 33 kg por metro.
En el Reino Unido, las vigas o columnas universales se especifican habitualmente con un código que consiste en la profundidad (la medida tomada desde la cara exterior del primer ala, hasta la cara exterior del ala opuesta), la anchura del ala y los kilogramos por metro. El código puede terminar con el tipo de sección (por ejemplo, UB - viga universal o UC - columna universal). Todas las medidas se expresan en sistema métrico. Por tanto, una 152x152x23UB sería una viga universal de aproximadamente 152 milímetros de profundidad x 152 milímetros de anchura y con un peso aproximado de 23 kilogramos por metro.
Canal estructural
Términos del canal
Profundidad del canal: La distancia desde la superficie superior e inferior del acero (ver "A" en el diagrama).
Altura de la brida: La anchura de las secciones horizontales planas superior e inferior (bridas) ("B").
Espesor del alma: El espesor de la sección central vertical de un canal ("C").
Radio del filete: La parte curvada, donde se produce la transición interior entre el alma y el ala, se denomina filete. El radio del filete se denomina radio de filete (no siempre se indica).
El canal de acero es un producto laminado en caliente (normalmente de grado ASTM A36). Si se observa la sección transversal, tiene un alma vertical con bridas horizontales superiores e inferiores. Está disponible en una amplia gama de tamaños y grosores de alma. La forma de este tipo de producto proporciona una gran resistencia estructural, lo que lo convierte en un producto ideal para la fabricación de marcos y refuerzos. Normalmente se utiliza en la fabricación de maquinaria, cerramientos y vehículos. También se utiliza en la construcción de edificios para el soporte estructural. El canal estructural, también conocido como canal C, se distingue de la viga en I, la viga en H o la viga en W, que tienen bridas a ambos lados del alma.
En Canadá y Estados Unidos, los canales de acero se especifican habitualmente utilizando la profundidad (en pulgadas) y el peso del canal (en libras por pie). Por ejemplo, un canal "6 x 13" tiene aproximadamente 6 pulgadas de profundidad y pesa aproximadamente 13 libras por pie.
En el Reino Unido, el canal de acero (o sección C) también puede denominarse canal de bridas paralelas. Se miden de forma muy similar a las vigas universales: la profundidad, la anchura del ala y los kilogramos por metro.
La única excepción al método anterior en la medición de canales sería el canal en U o el canal de barras, que se miden por la profundidad, luego por la altura del ala y, por último, por el grosor del alma. Las dimensiones en América del Norte se expresan normalmente en pulgadas y en el Reino Unido, en milímetros.
El canal de acero tiene las siguientes categorías:
Canal estructural - Se utiliza en diversos proyectos de construcción y fabricación.
Canal para barcos y automóviles - Un conjunto de tamaños que se desarrollaron para su uso en la construcción de barcos y automóviles.
Canal para peldaños de escaleras - Un conjunto de tamaños que se desarrollaron para su uso en la construcción de revestimientos de escaleras.
Canal en U o canal de barra - Un conjunto de tamaños de canal más pequeños (Profundidad - 0,750" mínimo a 2,500" máximo).
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