Manganeso
| Elemento | Porcentaje | Función principal |
| Aluminio | 0.95–1.30 | Elemento de aleación en los aceros de nitruración |
| Bismuto | – | Mejora la maquinabilidad |
| Boro | 0.001–0.003 | Un potente agente endurecedor |
| Cromo | 0.5–2 | Aumenta la resistencia |
| 4–18 | Aumenta la resistencia a la corrosión | |
| Cobre | 0.1–0.4 | Resistencia a la corrosión |
| Plomo | – | Mejora de la maquinabilidad |
| 0.25–0.40 | Se combina con el azufre y con el fósforo para reducir la fragilidad. También ayuda a eliminar el exceso de oxígeno del acero fundido. | |
| >1 | Aumenta la dureza bajando los puntos de transformación y haciendo que las transformaciones sean lentas | |
| Molibdeno | 0.2–5 | Carburos estables; inhibe el crecimiento del grano. Aumenta la tenacidad del acero, por lo que el molibdeno es un metal de aleación muy valioso para fabricar las piezas de corte de las máquinas herramienta y también los álabes de las turbinas de los motores turborreactores. También se utiliza en motores de cohetes. |
| Níquel | 2–5 | Endurecedor |
| 12–20 | Aumenta la resistencia a la corrosión | |
| Silicio | 0.2–0.7 | Aumenta la fuerza |
| 2 | Aceros para muelles | |
| Porcentajes más altos | Mejora las propiedades magnéticas | |
| Azufre | 0.08–0.15 | Propiedades del mecanizado libre |
| Titanio | – | Fija el carbono en partículas inertes; reduce la dureza martensítica en los aceros al cromo |
| Tungsteno | – | También aumenta el punto de fusión. |
| Vanadio | 0.15 | Carburos estables; aumenta la resistencia conservando la ductilidad; favorece la estructura de grano fino. Aumenta la tenacidad a altas temperaturas. |

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